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1、根据被测平板的形状、尺寸选择布点形式，并确定各个截面的分段数及桥板跨距：L= 式中 l——被测截面长度； L——桥板跨距； n——分段数。
2、使用水平仪测量时，被测面调到大致处于水平位置；使用自准直仪测量时，被测线调到大致与仪器光轴平行。
3、将固有水平仪或反射镜的桥板放在被测截面上，沿测量方向等跨距、首尾衔接地移动桥板，记取各位置读数。
4、按分段检定结果进行数据处理，求出平面度值。
一、电动轮综合性能试验平板的研发思路
电动轮作为直驱式电动汽车的关键部件，其可靠性直接关系到整车性能，因而研发一台综合性能较高的电动轮试验平板对电动汽车的发展很有必要。
新型电动轮综合性能试验平台的研发应遵循功能综合、工况耦合的原则，其综合性在于不仅能对轮内各功能机构的性能进行单独测试与耦合测试，如载荷模拟、路况仿真和动力性经济性的试验等等。而且应集成如下几个功能模块，一是能对轮毂电机及其电池管理系统进行功率密度与能源利用效率方面的进行测试试验；二是能对制动工况下的能量回收与防滑控制等进行控制与试验：三是可对内置或外置的悬架性能进行测试调控；四是上述功能模块既可单独测控、也可耦合测控。
为此，必须研究轮毂电机与电动汽车整体的性能匹配与控制，研究电动轮结构的合理布局与集成优化技术，对基于轮内驱动技术的电动汽车性能进行仿真分析，研究电动轮的多功能集成化耦合试验技术。只有在这样的研究基础之上，才有可能研发出多功能集成化的电动轮综合性能试验平板。
二、制动平台实际运用
目前，台架试验方法中使用的试验设备主要包括反力滚筒制动器试验平板、惯性滚筒制动器测试平台和平板制动器测试台。反作用滚筒式制动平台是在全国检测站点广泛运用的，由于前后桥制动力分配比接近前后桥动态轴重分配比，因此空载客车适合平板制动试验平台。便携式性能测试仪专门检测车辆的平均减速度和制动协调时间。它具有重量轻、小体积以及操作和安装方便的特性，不需要机械或电气连接到车辆。目前，在汽车中国商机商性能检测机构中便携式性能检测仪受到广泛运用。
综上所述，通过对汽车制动器实验工作系统采集和分析的各种数据，可以看出工作系统验证的各种数据与其他传统的汽车实验方法进行比较，具有精度高、中国商机商可靠、抗干扰能力强等优点。总之，检验和评价机动车制动效率是否符合国家标准GB7258-2017的要求是机动车制动性能试验的目的。
泊头市四维工量具制造有限公司(http://www.btsfrdjx.商机om)从事铸造、机加工、机床配套茶品生产加工，主营汽车铸铁平台、汽车实验室底板、电机试验平板，公司的产品全部按照国家标准加工制造，非标产品依照图纸生产。
