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　　适用于高温、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。

　　两轴水度及同轴度过失太大,超过联轴器所能赔偿的规划,使得轴齿与内齿啮合不正确,构成有些不,而出现附加力矩，而这个附加力矩可以分解为轴向力，作用于内齿圈上,这个力的大小视过失的大小而定,与过失成正比,?。

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轮胎式联轴器规格

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　　铸钢件可以的抗击金属高温下的氧化现象。齿式联轴器的齿部要经过高频蘸火处理来联轴器使用硬度要求。一般齿式联轴器材质要求为45 钢锻件，联轴器粗加工后在进行调质处理，硬度就能达到70度左右，这样的话，内齿外齿咬合的话扭矩和转速就能机械标准要求。　　例如，发动机曲轴加工，原来是简单的车刀。十多年来，在效率优先的推动下，加工不断发展更新。从车削到外铣削，内铣削以至到_新的车—车拉工艺，的含量和复杂程度大大增加，效率也成倍增长，现在用户舍得花几十万（，下同）买车—车拉刀，价格比以前的车刀贵几百倍，其目的只有一个，_是提_率。

 

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